然而，找一台可以代表自己的車子，可說是愛車人士的浪漫了。
其實，我這人是比較偏好古典視覺兼實用系的，一開始想找的車是氣冷保時捷，由天性嚴謹一絲不苟的德國人製造，耐用度應該不是問題，圓潤典雅的造型，頗有外圓內方，處事優雅但不失原則的感覺，雖然據實際擁有的車主的說法，完全跟我想的不一樣，
當年一時沒找到想要的氣冷老保，再加上急於用車，於是透過朋友幫忙，找到了一台車況良好的福斯Golf GTI，幾年下來，只能說，福斯的車子確實耐用，歷經各種長途奔波，從來沒顧過路，雖然少了氣冷保時捷的古典味，但就實用性與性能而言，真的是讓人值得信賴的座駕。
然而，我自己還是會暗中注意氣冷保時捷的行情，可惜隨著車商的炒作，車價已經由十幾年前的幾十萬，逐年飆升到現在的兩三百萬甚至更高價，基本上已經被視為奢侈的收藏品，追逐它的意義似乎也不大了，車子不該就是天天在路上跑的嗎？把一台好車當成裝飾貢在車庫，半年驗車再開出來活動一下，不知該為它可以安享天年而感到高興，還是該為它提早退休而感到惋惜，我應該是後者吧！
隨著工作地點的異動以及接送小孩上下學，有了添購另一台車的需求，一開始是BMW E30 318，外型古典，車況穩定，但就是少了一個fu，剛好就在這時，碰巧接觸了Alfa Romeo這個品牌，其中一款75，外型方正平實，乍看之下普普通通，但又有一種說不上來的吸引力，思索一陣之後，便決定將E30轉交給另一位經營中古車買賣的友人，希望可以幫它找到合適的主人，同時尋找願意出售Alfa Romeo 75的賣家。
很幸運的，沒多久便找到了一位做事嚴謹的前輩願意割愛，經過幾次接觸，便接手了他照顧多年的Alfa Romeo 75 2.0 TS，成為自己上班通勤的座駕。相處一年以來，發現這是輛很有趣的車子。
從外形而言，75看起來方方正正，沒有特別注意的話，搞不好還會被誤認成老Volvo...，不過仔細瞧瞧，可以發現75車尾處的微微揚起，為方正的外型帶來了一些動感。雖然接手之後一直沒有機會試試山路上的表現，但是在日常上下班路上，應付馬路三寶的突襲，已是綽綽有餘，底盤扎實操控靈巧，讓平凡的上下班路途增添了不少樂趣。
總歸來說，目前這台75，外型略偏方正，內裡卻帶著義大利人的熱情與不切實際的浪漫，這種反差，跟我這種從小到大規規矩矩，內心有一些看似無聊天馬行空的夢想，卻又無法放下一切去追尋的四十歲大叔，有那麼一點相似。
這輛75跟我一樣，距離所謂「老派的優雅」，還有很長一段距離，許多剛硬、銳利、浪漫與不切實際，在是否要繼續堅持，或是該軟化妥協之間拉鋸著，盡力在現實生活中找出處之泰然之道，加上四門的設定，接送小孩也方便，就目前來說，75的外形跟內在，跟現在的我應該是蠻搭的吧！
特別感謝：
淡水的胡大哥，願意將車況這麼好的車子交給我。
台北的阿源師，總是不辭辛苦幫我把車子維持在最佳狀態！
